Problemi di accensione a motore freddo

[faemino]

Ho appena fatto il tagliando dei 60000 km con anche sostituzione pastiglie anteriori per un totale di 520 euro (una mazzata il nuovo meccanico non mi ha riconosciuto nessuno sconto ma mi ha aggiornato la radio in garanzia (consiglio aggiornamento)
Ma ho un problema da circa un mese di qui non avevo dato peso pensando che il tagliando avesse risolto tutto :difficoltà di accensione a motore freddo ,dopo varie accensioni il motore si avvia borbottando e per diversi secondi il motore gira in maniera anomala appena si scalda spariscono i problemi e il motore gira normalmente
Il meccanico pensa agli iniettori GPL che perdono voi che ne pensare?

[kicco]

L'accensione avviene a benzina, quindi l'impianto gpl non è sicuramente. A me succedeva una cosa simile su una 500, ma il problema potrebbe essere comune. In pratica a motore freddo l'auto non partiva alla prima accensione, mentre si avviava normalmente alla seconda. Altre volte partiva a 3 cilindri o 2 addirittura, producendo forti vibrazioni e borbottii, costringendomi al riavvio.
Per farla breve era la benzina che era poca e sporca. Avevo messo 20€ di benzina in un distributore senza logo e probabilmente era piena di schifezza. Probabilmente si era intasato il filtro e la pompa non riusciva a produrre la pressione sufficiente al corretto avvio.
Ho messo altri 20€ di benzina BUONA e il problema si è risolto subito. Magari facci qualche chilometro a benzina per pulire l'impianto, o meglio ancora prova a finire un pieno che male non gli fa.

[kicco]

Inoltre cambia meccanico. Se crede che l'auto si avvii a GPL dovrebbe cambiare mestiere

[faemino]

Il meccanico mi ha spiegato che appena si ferma la macchina il circuito del gas e in pressione e se gli iniettori perdono il gas nel circuito portano il gas nei cilindri
Mi ha detto di provare a mettere a benzina 2/3 km prima di spegnere la macchina

[kicco]

Facendo come dice lui hai risolto il problema?

[alex-et3]

Il meccanico mi ha spiegato che appena si ferma la macchina il circuito del gas e in pressione e se gli iniettori perdono il gas nel circuito portano il gas nei cilindri
Mi ha detto di provare a mettere a benzina 2/3 km prima di spegnere la macchina

Il ragionamento deltuo meccanico non è sbagliato,però sbagliata è la prova...
Non basta passare 2-3km prima l auto a benzina per eliminare possibili perdite di gas durante la notte,ma dovresti staccare,o meglio solo depressurizzare,la tubazione che porta gas agli iniettori...cioè quella dove cè pure il filtro gpl.

Però prima di dirti di fare questa prova,ti faccio una domanda....quanta benzina hai e da quanto tempo??
Perchè i Tjet a basse temperature fanno proprio il tuo difetto quando la benzina presente nel serbatoio ha un mese o due.

[alex-et3]

Inoltre cambia meccanico. Se crede che l'auto si avvii a GPL dovrebbe cambiare mestiere

Appunto,parte a benzina...e se durante la notte gli iniettori gpl perdono,all avviamento l auto si ingolfa e tra l altro la benzina mescolata al gpl non brucia a dovere.

[faemino]

La benzina nel serbatoio non è vecchissima ma stasera ho fatto 20 euro e ho fatto gli ultimi 3 km a benzina
Oggi il problema si è presentato con 23 gradi di temperatura esterna
Faccio diverse prove poi vi so dire i risultati ma per adesso nessuna spia di allarme accesa nel cruscotto e la macchina Dopo essere stata avviata la machina non presenta problemi.
Spero sia la benzina.

[tre king]

A me lo ha fatto intorno ai 15000 km... Era la benzina. Ora non metto più di 5€ alla volta... non l'ha più fatto.

[alex-et3]

La benzina nel serbatoio non è vecchissima ma stasera ho fatto 20 euro e ho fatto gli ultimi 3 km a benzina
Oggi il problema si è presentato con 23 gradi di temperatura esterna
Faccio diverse prove poi vi so dire i risultati ma per adesso nessuna spia di allarme accesa nel cruscotto e la macchina Dopo essere stata avviata la machina non presenta problemi.
Spero sia la benzina.

Ma devi finire quasi totalmente la vecchia prima di mettere la nuova,altrimenti viene contaminata pure quella.
Fai così,gira a benzina per qualche giorno,in modo di finirla quasi totalmente(spia riserva accesa e lancetta quasi a zero),poi mettici 10-15 euro.
Da quel momento in poi vedi se non ti fa piu il difetto.Se non lo fa piu inizia a usarla a gpl e vedi se ancora continua a funzionare bene.
Nei T-jet(ho molti Doblò metano che vengono in officina da me) se la benzina invecchia fanno proprio il tuo difetto.
Gli iniettori gpl invece,piu che perdere gas hanno il problema che si imbrattano e prima di mettersi a perdere ti fanno accendere la spia motore.