Spia motore

[Nikyca]

Buonasera, ho acquistato una 500 x GPL da Autohero 20000 km, praticamente nuova. Dopo pochi giorni ha cominciato ad accendersi la spia motore, in garanzia, avanti e indietro dall'officina di riferimento. La diagnosi è il filtro antiparticolato. Ripulito, la seconda volta dopo pochi giorni sostituito, da una settimana, ci sono di nuovo. Il meccanico mi dice che devo tenerla accesa per più tempo e fare più km, ma a me sembra una follia. Premetto che non capisco nulla di auto, ma ...
Grazie per tutte le risposte

[Castigamatti]

Ti dico la mia.
Quando si accende la spia motore, la cosa più saggia è quella di fare una immediata diagnosi completa per risalire alla causa di accensione. Mi auguro che ciò sia stato fatto. Invero non si possono sostituire alla cieca pezzi e pezzi di auto, soprattutto con quello che costano. Si rischia di ritrovarsi al punto di partenza
Parere ovviamente personale.

[Pinkus]

Filtro antiparticolato sul T-Jet?

[ilmat]

Ma è gpl o diesel?

[Castigamatti]

Ma è gpl o diesel?

Dalle notizie rilevabili nel riquadro a sinistra è un GPL

[ilmat]

Però il filtro antiparticolato e la necessità di tenerla accesa e fare km erano una peculiarità dei diesel. Ammetto che sul tjet a gas sono ignorante ma dall’incredulità del buon Pinkus che ne ha una a gas, mi sembra di non capire bene

[Nikyca]

[QUOTE=ilmat;1662180]Però il filtro antiparticolato e la necessità di tenerla accesa e fare km erano una peculiarità dei diesel. Ammetto che sul tjet a gas sono ignorante ma dall’incredulità del buon Pinkus che ne ha una a gas, mi sembra di non capire bene[/QUOTE

È GPL, ciò è quello che mi ha detto il meccanico

[ilmat]

Allora avranno messo il filtro antiparticolato pure sul benzina, ammetto che non ne avevo proprio idea sinceramente. A quel punto diventa come avere un diesel a livello di svantaggi se lo si usa molto in urbano o per tratti corti

[Pinkus]

No, cioè ni... ci sono si i benzina con il filtro antiparticolato, tendenzialmente i nuovi motori a iniezione diretta, che per loro natura emettono più particolato degli iniezione indiretta (ma hanno altri pregi), quindi con l'euro5/6 hanno dovuto mettere una trappola per le polveri simile al quella dei diesel (ma molto meno costosa e problematica).
Il T-Jet, che è a iniezione indiretta, con tutti i suoi pregi e difetti, NON ha alcun filtro antiparticolato, né a benzina né nella versione a gas. Quindi o il meccanico era ubriaco oppure c'è stata un'incomprensione su quale fosse il problema. Oppure non è un 1.4 T-Jet come indicato dall'utente, ma un 1.0 firefly gasato aftermarket

Per gli interessati: https://it.motor1.com/news/439447/fi...-perche-serve/

[ilmat]

Ah ecco, mi sembrava di ricordare così! Sapevo ad esempio del nuovo 1.3 che montano su renegade che ce l’ha il filtro