Far controllare candelette

[ilmat]

Ultimamente tra il pieno di gasolio annacquato, il furto delle chiavi in Slovenia, un falso allarme di scarsa pressione gomme in Croazia, le pasticche dei freni andate, pensavo di averne abbastanza... oggi sono in Piemonte, dopo giorni in cui l’auto è rimasta parcheggiata la notte con temperature sotto zero all’esterno, anche qui fa freddo ci sono 4º, sono andato per accenderla dopo un bel pranzo a base di tartufo bianco e mi ha dato il segnale senza avviso acustico di far controllare le candelette. Si è accesa perfettamente senza dare alcun segno di malfunzionamento. Ho percorso 20 km dopo i 500 di stamattina e stanotte la lascerò nel garage sotterraneo dell’albergo così non starà al freddo. Che devo fare secondo voi? Riesco a tornare a casa? Dovrei percorrere un altro migliaio di km.
In questi giorni quando la accendevo la mattina che magari c’era uno strato di ghiaccio si sentiva che faticava leggermente ma come tutte le altre auto vicine, cioè mi sembra normale che ci voglia quell’attimo in più con la chiave girata per farla partire. Poi si scaldava regolarmente con i suoi soliti tempi e andava benissimo. Grazie a tutti in anticipo

[ilmat]

Dimenticavo la macchina ha 3 anni appena compiuti e 52000 km. Non è un po’ precoce come usura?

[geomag]

Tranquillo che parte ugualmente con una candeletta bruciata

[ilmat]

La cosa strana è che a parte quando me l’ha detto una volta l’avviso l’ho accesa altre 3 volte, tra l’altro per tragitti non lunghi, e non è più uscito l’avviso.

[ilmat]

Tranquillo che parte ugualmente con una candeletta bruciata

Si questo lo sapevo però non vorrei peggiorare la situazione, con il fatto che sono lontano da casa

[Chomoloco]

Nonostante le candelette bruciate il motore parte lo stesso, puoi andare tranquillo. A me si sono bruciate la prima volta poco dopo i 100.000km ma in realtà non c'è un tempo massimo o minimo per queste cose. Falle verificare ed eventualmente sostituire, sul Multijet seconda serie sono poste in una posizione rognosa per cui è meglio farle cambiare ad un meccanico. Il costo è veramente irrisorio...

[ilmat]

Nonostante le candelette bruciate il motore parte lo stesso, puoi andare tranquillo. A me si sono bruciate la prima volta poco dopo i 100.000km ma in realtà non c'è un tempo massimo o minimo per queste cose. Falle verificare ed eventualmente sostituire, sul Multijet seconda serie sono poste in una posizione rognosa per cui è meglio farle cambiare ad un meccanico. Il costo è veramente irrisorio...

Bene dai, appena torno in patria con la scusa delle chiavi e delle pasticche gliela faccio vedere per le candelette. Quello che non capisco è perché dopo la prima volta che me l’ha dato l’avviso è scomparso

[Chomoloco]

Bene dai, appena torno in patria con la scusa delle chiavi e delle pasticche gliela faccio vedere per le candelette. Quello che non capisco è perché dopo la prima volta che me l’ha dato l’avviso è scomparso

Perché al primo avvio, specie col motore ghiaccio, le candelette sono più sollecitate e a motore caldo non vengono scaldate nemmeno quindi non arriva l'avviso. Comunque potrebbe anche essere un falso contatto e non ridarti più l'avaria per un po' di tempo, a me successe così.

[ilmat]

Perché al primo avvio, specie col motore ghiaccio, le candelette sono più sollecitate e a motore caldo non vengono scaldate nemmeno quindi non arriva l'avviso. Comunque potrebbe anche essere un falso contatto e non ridarti più l'avaria per un po' di tempo, a me successe così.

Grazie mille della delucidazione! Beh allora speriamo sia un falso contatto

[geomag]

La vera cosa rognosa è che spesso capita che nel togliere la candeletta, quest'ultima si spezza dentro, e li si che il meccanico perde un sacco di tempo.