Assetto originale 500 abarth!!! ma nn è troppo alta dietro rispetto al davanti?

[berzo85]

ciao a tutti........lunedi appena sono andato a ritirare la mia 500 abarth stock ho notato subito che l altezza dietro tra la ruota e il passaruota e parekkio alta rispetto al frontale? ma è normale? può causare perdita retrotreno in curva? soluzioni? mettere le molle dell SS? grazie

[Cinquecentist@ tutto pepe]

metti delle belle molle ss!! (se non vuoi strafare comprando un assetto completo regolabile che è tanta roba ma più estremo) e sei tranquillo migliora tenuta ed estetica se vuoi fare un lavoro a doc fai ritarare gli ammortizzatori posteriori e sei ok

[berzo85]

metti delle belle molle ss!! (se non vuoi strafare comprando un assetto completo regolabile che è tanta roba ma più estremo) e sei tranquillo migliora tenuta ed estetica se vuoi fare un lavoro a doc fai ritarare gli ammortizzatori posteriori e sei ok

ok...ma solo dietro vero le molle? grazie mille

[Akrapovic_]

ciao a tutti........lunedi appena sono andato a ritirare la mia 500 abarth stock ho notato subito che l altezza dietro tra la ruota e il passaruota e parekkio alta rispetto al frontale? ma è normale? può causare perdita retrotreno in curva? soluzioni? mettere le molle dell SS? grazie

Ciao, io dopo assetto originale e kit SS sono passato agli ammortizzatori bilstein ad altezza regolabile. E' tutta una altra storia. Ora, finalmente, la mia 500 e come un Kart.

[Akrapovic_]

ok...ma solo dietro vero le molle? grazie mille

Le molle SS sono per tutti e 4 gli ammortizzatori. Poi, però, mantenendo gli ammortizzatori di serie, capita che questi vadano spesso a fine corsa generando scricchiolii e rumori vari. Inoltre, l'assetto, a mio giudizio non è perfetto. Hai comunque un posteriore piuttosto instabile. La scelta più consigliate, ma anche la più onerosa, è quella degli ammortizzatori bilstein con molle dedicate. Spesa di circa 900 euro, manodopera esclusa.

[Scorpiotoss]

quoto Akrapovic! però le molle SS in pista ieri mi hanno fatto divertire,pur essendo un semplice compromesso!
ma un assetto completo ti cambia la vita,se puoi mettilo

[berzo85]

io nn andrò in pista a girare, quindi mi servirà un assetto piu basso al posteriore un po piu basso....ma per estetica,perkè al massimo la posso usare sulle "sparate" in montagna,e quindi nn estremo perkè senno le buche mi sembreranno crateri

[SOO ABARTH]

io nn andrò in pista a girare, quindi mi servirà un assetto piu basso al posteriore un po piu basso....ma per estetica,perkè al massimo la posso usare sulle "sparate" in montagna,e quindi nn estremo perkè senno le buche mi sembreranno crateri

molle H&R sono meglio di quelle del kit ss...e cmq qualsiasi molla decidi di mettere fai ritarare gli ammortizzatori se non li vuoi cambiare...anche se non devi farne un uso estremo (tipo pista) ti parlo avendo il solo kit e ti garantisco che la perdita di comfort è tanta proprio a causa dello squilibrio tra molle e ammortizzatori

[berzo85]

molle H&R sono meglio di quelle del kit ss...e cmq qualsiasi molla decidi di mettere fai ritarare gli ammortizzatori se non li vuoi cambiare...anche se non devi farne un uso estremo (tipo pista) ti parlo avendo il solo kit e ti garantisco che la perdita di comfort è tanta proprio a causa dello squilibrio tra molle e ammortizzatori

e in che maniera andrebbero ritarate? dov è lo squilibrio? le molle sn troppo morbide ruspetto all'ammortizatore?

[Stancer]

Troppo basse, ti mandano a fondo corsa..