Tenuta di strada

[Alex75mi]

Apro in questa sezione per cercare di capire se il comportamento della vostra 500 è buono o meno.

Ieri in autostrada notavo che nelle giunzioni di asfalto o nelle asperità incontrate in curva, il retrotreno tendeva a saltare, dando la spiacevole sensazione di un'auto che sta per girarsi.

Mi chiedevo se qualche altro utente ha notato la stessa cosa, per capire se il comportamento è regolare o se ha qualche problema la mia.

Ricordo che è una 1.2 Lounge con i cerchi da 15 di serie. Il problema potrebbe nascere dall'accoppiata di un assetto morbido con gomme relativamente sportive (185/55).

[WOLFORD]

addirittura saltava? kakkio ma a quanto andavi?

[CCO]

..io ho su le gomme 195 e noto la stessa sensazione di "saltello" del posteriore (anche se a dire il vero siamo ben lontani da un auto che sta per girarsi...voglio dire mica vado in controsterzo ).

Da quanto ho capito è un comportamento normale per un auto con il passo così corto e l'assetto rigido.

Se ti sembra comunque una reazione eccessiva verifica la pressione delle gomme, alle volte le gonfiano troppo per il trasporto e... 1+1 = 2

Scendendo nel dettaglio poi, la tenuta di strada del Cinquino dovrebbe sfiorare criteri di eccellenza: ho sentito qualche sera fa in tv che il rapporto larghezza/lunghezza è lo stesso di quello delle migliori auto sportive, ossia (cito) "rapporto aureo".

[stefyr3]

Apro in questa sezione per cercare di capire se il comportamento della vostra 500 è buono o meno.

Ieri in autostrada notavo che nelle giunzioni di asfalto o nelle asperità incontrate in curva, il retrotreno tendeva a saltare, dando la spiacevole sensazione di un'auto che sta per girarsi.

Mi chiedevo se qualche altro utente ha notato la stessa cosa, per capire se il comportamento è regolare o se ha qualche problema la mia.

Ricordo che è una 1.2 Lounge con i cerchi da 15 di serie. Il problema potrebbe nascere dall'accoppiata di un assetto morbido con gomme relativamente sportive (185/55).

ciao!no, per quanto mi riguarda la mia ha un'ottima tenuta di strada, è una 1.2 e anche sul bagnato in curva reagisce benissimo, è sempre piantata a terra!

[Alex75mi]

..io ho su le gomme 195 e noto la stessa sensazione di "saltello" del posteriore (anche se a dire il vero siamo ben lontani da un auto che sta per girarsi...voglio dire mica vado in controsterzo ).

Da quanto ho capito è un comportamento normale per un auto con il passo così corto e l'assetto rigido.

Se ti sembra comunque una reazione eccessiva verifica la pressione delle gomme, alle volte le gonfiano troppo per il trasporto e... 1+1 = 2

Scendendo nel dettaglio poi, la tenuta di strada del Cinquino dovrebbe sfiorare criteri di eccellenza: ho sentito qualche sera fa in tv che il rapporto larghezza/lunghezza è lo stesso di quello delle migliori auto sportive, ossia (cito) "rapporto aureo".

Si quando me l'hanno consegnata aveva 3 bar di pressione, lasciamo perdere...

Adesso però dovrebbe essere a posto. E' solo che le curve affrontate a velocità sostenuta presentano questo inconveniente sulla mia. Sensazione che sta per girarsi era solo per descrivere meglio la cosa, non ho mai dovuto controsterzare, però è molto fastidioso

[fetr]

Se posso aggiungere le mie sensazioni devo dire che gli ammortizzatori sono poco frenati in estensione mente viceversa in compressione le molle sono rigide

Quindi saltellamenti e fenomeni marcati di pompaggio al posteriore su avvallamenti
Per me l'assetto è la cosa meno riuscita di questa eccellente utilitaria

[korgan]

concordo con il tread aperto, anche io a velocità sostenuta se prendo dossi in curva ho come l'impressione che il retro saltellando si sposti, magari è solo un'impressione... ma anche no forse...

poi ogni tanto mi succede di sentire come dei rumori che mi sembrano dovuti algi ammortizzatori, tipo degli scatti, ma mi pare che ne abbiate parlato in altri post come un problema del fine corsa se non sbalgio

[Jonny2slow4u]

sera a tutti....quotone la prima cosa che ho trovato quando l'ho presa....
però ora con molle e dista si presenta di meno...
considerate che io ho il diesel con un passo molto corto e una distribuzione dei pesi vergognosa 67 davanti e 33 dietro......

[ZIGZIG]

Chi dice che la tenuta è ottima ha ragione, ma non ha capito il vero punto della situazione.

Ho notato anche io questi saltellamenti del posteriore che tenderebbe a disallinearsi in curva: tutto effetto del passo corto, distribuzione dei pesi e assetto rigido.

Finora la cosa non mi ha dato problemi, ma la prima volta che mi è capitato ci sono rimasto un pò... però prima avevo un auto di altra caratura.

Attenzione soprattutto in autostrada... e sperare di non trovare un avvallamento troppo pronunciato in una curva tesa...

[korgan]

x jonny, com'è che hai diciamo risolto? quali molle e dista? io non mi intendo di macchine :PPP