GUIDA montaggio cinture 4 punti

[NickS2k]

Per iniziare leggere la guida riguardante lo smontaggio della panca posteriore

Attrezzi particolare:

- saldatrice
- strumento per rifare la filettatura

Marca cinture usate:

Sabelt

Iniziamo con il trapanare la slitta sinistra (guardando la vettura da dietro) nel punto indicato in foto (trapanare e creare una filettatura adatta al perno Sabelt)



Svitiamo il secondo perno sul lato destro



Inseriamo il perno Sabelt nel buco precedentemente fatto e blocchiamo con dado dal lato opposto



Cambiamo filettatura al foro lato destro ed avvitiamo il perno Sabelt



Ora che abbiamo fissato la parte anteriore passiamo alla posteriore.

Bucare la staffa posteriore per alloggiare e saldare 2 dadi (uno per parte) della misura adatta ai perni Sabelt



Saldare accuratamente



Ancorare le cinture tramite gli appositi ganci ai 4 dadi inseriti e coprire il tutto con della moquette adesiva



Il gioco è fatto:



N.B.: l'uso delle cinture 4 punti è vietato per uso stradale. Si consiglia di usare la cintura di serie e svitare i due perni posteriori per poter montare la panca posteriore ad uso stradale.

[piniSS]

nick tu sei matto a modificarla così ...nelle mie modifiche non ho ne saldato ne rifilettato!!
e sono usciti identiche a te!

[Shaggy]

si quoto per quelle lombari ho usato tutte le viti del sedile originali, solo che appunto ho messo i ganci con il filetto

e posteriormente una maglia di catena (idea rubata da piniss ) e via , nessuna saldatura ne altro

[NickS2k]

nick tu sei matto a modificarla così ...nelle mie modifiche non ho ne saldato ne rifilettato!!
e sono usciti identiche a te!

Lo so lo so. Come scritto nell'altro topic ci sono diversi sistemi per montarle ma questo credo sia la soluzione definitiva. Oltre a non far muovere minimamente gli attacchi, è tutto completamente reversibile.

[NickS2k]

si quoto per quelle lombari ho usato tutte le viti del sedile originali, solo che appunto ho messo i ganci con il filetto

e posteriormente una maglia di catena (idea rubata da piniss ) e via , nessuna saldatura ne altro

Posteriormente la cintura non si deve muovere e l'unico modo è questo. Poi certo, se si muove non succede niente di grave eh, ma questo credo sia un lavoro più che pulito. Quando l'hanno vista in pista mi hanno chiesto se esce proprio così...per rendere l'idea...

[stivnico]

certo che pulirla ogni tanto non sarebbe una brutta idea

[piniSS]

ahahah grande shaggy.. ok ok poi ognuno fa come vuole nee però l'idea di saldare nn me gusta mucio.. nel senso che se uno normale se la vuol fare a casa si prende le maglie come me e shaggy -.-" e 2 golfari da 8 e in 10 min fa tutto..

[NickS2k]

certo che pulirla ogni tanto non sarebbe una brutta idea

Hai ragione anche tu

[NickS2k]

ahahah grande shaggy.. ok ok poi ognuno fa come vuole nee però l'idea di saldare nn me gusta mucio.. nel senso che se uno normale se la vuol fare a casa si prende le maglie come me e shaggy -.-" e 2 golfari da 8 e in 10 min fa tutto..

Ripeto, questa è la guida per fare un lavoro pulito e definitivo come Cristo comanda. Che poi la si può fissare anche come avete fatto voi è un altro discorso. Comunque non serve comprare nulla per fissarla come voi perchè c'è tutto già nel kit Sabelt

Ps: non voglio dire che è fatto male il vostro perchè va più che bene. Dico solo che per farlo pulito meglio farlo così.

[piniSS]

mmmmmmmm i golfari nel kit erano troppo grossi nel mio...

boh

allora vedremo chi si sgancia prima!! ihihihih