Io in passato volevo l'akrapovic.. Poi il prezzo mi ha leggermente fatto passare la voglia. Io ho una 595 pista con il vecchio Monza che cambierò a giorni con un diretto.
Il suono del monza è un po' fastidioso perché non è omogeneo ma è a tratti silenzioso e a tratti spernacchiante di colpo. Tramite qualche video ho visto che i classici diretti hanno sempre un suono omogeneo e non questi cambi improvvisi di tonalità.
Abarth 595 Pista 205hp
Turbina IHI Maggiorata CMTSerie Rossa , cat 200 celle Aros, filtro poliestere Reparto Corse.
L'Akrapovic costa una follia, e ad orecchio mi vien più da girarmi con un Monza o un diretto che con quello (ho avuto la prova un giorno in centro a milano sentendoli nello stesso pomeriggio).
Il Monza anche a me sembra "scostante", c'è sempre la questione però della non omologa dei diretti, e per chi usa quotidianamente la macchina al momento della scelta fa la differenza
Quella del freddo avviene anche con lo scarico stock è normale sia più rumorosaOriginariamente inviata da simo90mj
Per gusto personale, Akrapoviç tutta la vita 😉Aggiungiamo anche che a livello estetico l'akra vince 10 a 0 e che il tanto decantato
Bombardone , parlo personalmente, è troppo invasivo scoppietta spesso ma alla fine quando apri il sound non è poi così migliore degli altri (lo ha il figlio della vicina di mia madre e l'ho provato) poi come detto sopra i finalini esteticamente sono migliori gli akrapovic senza dubbio. Se dovessi fare un paragone trovo l'akra uno scarico con lo smoking o come
007, elegante, sa come essere discreto e raffinato ma quando è ora fa vedere tutto quello di cui è capace
Qualcuno conosce un officina che possa installare l'Akra in zona Milano e provincia
Grazie
Ciao Tonibest. Premetto, non sono milanese ma ho visto bei lavori e sentito parlar bene, da conoscenti, dell’ officina Romeo Ferraris.
grazie
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