Scarico Akrap. dubbi

[Lido Peiani]

Dal manuale…

AVVISO SUI LIVELLI ACUSTICI E DI EMISSIONI
Avviso generale
I prodotti Akrapovič sono distribuiti a livello mondiale e né Akrapovič d.d. né alcuna delle sue
controllate rilasciano alcuna dichiarazione di conformità degli impianti di scarico con le leggi
di qualsiasi giurisdizione in materia di emissioni di gas di scarico e/o acustiche e in materia di
etichettatura. Gli acquirenti sono completamente responsabili di informarsi sulle leggi vigenti nel
luogo dove intendono usare i prodotti e di rispettarle.
Sebbene determinare la conformità alle leggi di un paese specifico dei prodotti di Akrapovič sia
responsabilità dell’utente, nella sezione del nostro sito web dedicata ai prodotti si trovano alcune
indicazioni di massima sulla conformità del tuo impianto di scarico Akrapovič a diversi requisiti di
legge (si prega di utilizzare il codice QR riportato in copertina o di cercare la rispettiva pagina del
prodotto su www.akrapovic.com). Per le omologazioni EC ed ECE si prega di consultare il certificato
allegato al prodotto.

[Lido Peiani]

https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.ne..._Generated.pdf
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.ne..._Generated.pdf
Purtroppo non si capisce se il tubo 6 è cieco....

[Lavespa73]

Ciao a tutti!
qualcuno ha già eseguito questa operazione su 595 (2020 in poi) Competizione e/o Turismo? Ho bisogna per forza ricorrere al sistema slip on (telecomando)?
Grazie, per le vostre risposte!

[Lido Peiani]

Ciao a tutti!
qualcuno ha già eseguito questa operazione su 595 (2020 in poi) Competizione e/o Turismo? Ho bisogna per forza ricorrere al sistema slip on (telecomando)?
Grazie, per le vostre risposte!

Su competizione hai il Monza attivo quindi la valvola funzionerà ugualmente anche con Akapovic, su Turismo non penso, comunque esiste una discussione dove è già stato affrontato il problema.

[Sciullato]

Confermo che lo scarico Akrapovic con n. M-FI/SS/1H/1 è un altro modello, omologato ESCLUSIVAMENTE su Turismo/Competizione/Pista provviste di turbina garret e solo dal 2016 in poi (2019 per la pista) e quindi solo sulle restyling. La differenza sta nel raccordo che nn è più tappato, quindi è aperto come il precedente (cod. M-FI/SS/1H) con la valvola aperta! Si può montare anche su questo la valvola ma solo per fare MENO rumore (al contrario insomma). Il tutto OMOLOGATO. Eh si ragazzi....è un diretto omologato! Ho parlato con Akrapovic Italia stessa e mi hanno spiegato che è una questione di KW. In sostanza più KW ha l'auto, più la macchina ha omologazioni meno restrittive. In sostanza comprare un Akra per le restyling avrà un prezzo di 700€ inferiore rispetto a prima, in quanto non è più necessario l'acquisto della valvola
Vi metto lo screen dal sito Akra da cui si capisce che il nuovo è omologato
Allegato 46059

Come vedete ho evidenziato dove dice chiaramente che quello con quel codice è omologato con valvola aperta (ma solo su turismo/competizione/pista post 2016/2017)

Ciao @AV-Noel

Posso chiederti come sei riuscito ad avere conferma che l'M-FI/SS/1H/1 é con valvola aperta ed omologato?
Grazie

[Simonett]

Qualcuno ha montato lo scarico akrapovic MF-I/SS/1H/1: è effettivamente aperto e omologato? Come suona? Grazie a chi risponderà.