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Discussione: Fuoriuscita olio dall’astina motore

  1. #1

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     Geen95 non è in linea
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    Predefinito Fuoriuscita olio dall’astina motore

    Oggi volevo controllare il livello dell’olio a macchina in moto, ho notato che dall’astina usciva del fumo e insieme al fumo anche olio.
    Cosa potrebbe essere?
    1.6 120CV Diesel

    Auto non consuma ne olio e ne acqua.
    Immagini allegate

  2. #2
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Bhe l olio non lo si controlla a macchina in moto!
    È normale che esca olio e fumo....sono i vapori dell olio.
    E gli schizzi....ricordati che ci sono 4 pistoni che girano ad 800 giri al minuto

  3. #3

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     Serman non è in linea
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    Per fortuna non gli è venuta l’idea di controllare anche l’acqua con il motore acceso !

  4. #4
    L'avatar di ilmat

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    Hai davvero controllato l’olio a motore acceso?
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  5. #5

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     Geen95 non è in linea
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    Un amico mi ha detto che significa che una parte della pressione che spinge sui pistoni trafila attraverso le fasce nel basamento e questo fa si che fuoriesca l'olio dalla stecca.

  6. #6
    L'avatar di Lido Peiani

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     Lido Peiani non è in linea
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    Se spinge l'asta fuori è come dice il tuo amico, ma se verifichi l'olio a motore acceso....
    https://www.niscar.it/news/come-cont...0il%20sostegno.

    Quote Originariamente inviata da Geen95 Visualizza il messaggio
    Un amico mi ha detto che significa che una parte della pressione che spinge sui pistoni trafila attraverso le fasce nel basamento e questo fa si che fuoriesca l'olio dalla stecca.

    Ex 500 Abarth 135cv
    Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto B14- Garrett - cv boh

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