M.Y. 2014 Abarth 695 Fuoriserie

[Stancer]

Per te sportivo vuol dire prestazioni e basta, per me divertimento e auto completamente nelle mani di chi guida..meglio 300cv zero elettronica e cambio manuale che 700cv e millemila minchiate elettroniche che guidano al posto tuo..poi sarai anche più lento, ma ti diverti molto di più e soprattutto guidi..per me è più sportiva una Honda S2000 che una Gallardo, tra l'altro quest'ultima è notoriamente noiosa e facile da guidare, e allora mi chiedo, che gusto c'è? Se guidi e non ti diverti dov'è il piacere? Mica tutti i giorni vai al Nurb a cronometrarti e a compiacerti dei 50ms che impiega il cambio a inserire la marcia..a che serve tutto questo? A nulla, guidare è altra cosa..quello è solo andare in giro col joypad della Playstation tra le mani..

[Nik079]

Per te sportivo vuol dire prestazioni e basta, per me divertimento e auto completamente nelle mani di chi guida..meglio 300cv zero elettronica e cambio manuale che 700cv e millemila minchiate elettroniche che guidano al posto tuo..poi sarai anche più lento, ma ti diverti molto di più e soprattutto guidi..per me è più sportiva una Honda S2000 che una Gallardo, tra l'altro quest'ultima è notoriamente noiosa e facile da guidare, e allora mi chiedo, che gusto c'è? Se guidi e non ti diverti dov'è il piacere? Mica tutti i giorni vai al Nurb a cronometrarti e a compiacerti dei 50ms che impiega il cambio a inserire la marcia..a che serve tutto questo? A nulla, guidare è altra cosa..quello è solo andare in giro col joypad della Playstation tra le mani..

Ma no Stancer, hai solo un concetto di sportivitá "vecchia scuola" tutto qui! Io prefersico la tecnologia e una Gallardo non mi annoierebbe di certo (avercela!!! Altro che Honda ... ).
Comunque dovremmo abitaurci, questi sono davvero gli ultimi anni del cambio manuale, piaccia o no si sta chiudendo un epoca. Se vuoi una vettura moderna, devi convertirti anche tu, a meno che non compri auto d'epoca, perché tra qualche anno non so quante sportive avranno ancora la frizione e la leva del cambio... forse solo la Panda

[Stancer]

Un domani "prestazioni" potrebbe anche voler dire auto che accelerano, frenano, sterzano e cambiano da sole..e tu stai solo a guardare e farti trasportare..è forse sportività questa? E' divertimento? Ovviamente no..chiaro che è un esempio estremo, ma l'evoluzione che c'è stata da 20 anni a questa parte ha portato cambiamenti quasi paragonabili a quelli che potrebbero esserci tra oggi e la situazione futuristica che ho descritto sopra..
Tra marketing, ricerca di prestazioni e standard di sicurezza più alti chi guida fa sempre meno, guida di meno. E nel suo piccolo questo vale anche per un semplice cambio automatizzato. Quindi occhio perchè prestazioni e sportività non sono la stessa cosa, le prestazioni non guardano in faccia a nulla, la sportività è il compromesso tra il mezzo e l'uomo lo governa..

[Stancer]

Comunque dovremmo abitaurci, questi sono davvero gli ultimi anni del cambio manuale, piaccia o no si sta chiudendo un epoca. Se vuoi una vettura moderna, devi convertirti anche tu, a meno che non compri auto d'epoca, perché tra qualche anno non so quante sportive avranno ancora la frizione e la leva del cambio... forse solo la Panda

Ma figurati, con la crisi che ha il mercato automobilistico è da escludersi che in tempi brevi si passi all'automatizzazione totale, che comporta costi di acquisto superiori, minore affidabilità e costi più alti per le riparazioni..per fortuna, non siamo negli USA..

[Nik079]

Mah, come vedi l'automatico puro non piace nemmeno a me, ma non dirmi che le palette al volante stile f1 non sono divertentissime! Parlo di divertimento, caspita per me é una goduria unica spalettare!!
Moderno non vuol dire meno divertente, non esagerare. Bisogna avere un minimo di larghe vedute con un po' meno di "integralismo mentale" che ci fa vedere le novitá come cose negative.
Certo, se in un prossimo futuro facessero un auto che si guida da sola, non la vorrei, viaggio in treno piuttosto, ma in questo caso non parleremmo certo di auto sportiva...o no?

[lele16v]

Per te sportivo vuol dire prestazioni e basta, per me divertimento e auto completamente nelle mani di chi guida..meglio 300cv zero elettronica e cambio manuale che 700cv e millemila minchiate elettroniche che guidano al posto tuo..poi sarai anche più lento, ma ti diverti molto di più e soprattutto guidi..per me è più sportiva una Honda S2000 che una Gallardo, tra l'altro quest'ultima è notoriamente noiosa e facile da guidare, e allora mi chiedo, che gusto c'è? Se guidi e non ti diverti dov'è il piacere? Mica tutti i giorni vai al Nurb a cronometrarti e a compiacerti dei 50ms che impiega il cambio a inserire la marcia..a che serve tutto questo? A nulla, guidare è altra cosa..quello è solo andare in giro col joypad della Playstation tra le mani..

Come non quotare!!!

[Stancer]

Mah, come vedi l'automatico puro non piace nemmeno a me, ma non dirmi che le palette al volante stile f1 non sono divertentissime! Parlo di divertimento, caspita per me é una goduria unica spalettare!!
Moderno non vuol dire meno divertente, non esagerare. Bisogna avere un minimo di larghe vedute con un po' meno di "integralismo mentale" che ci fa vedere le novitá come cose negative.
Certo, se in un prossimo futuro facessero un auto che si guida da sola, non la vorrei, viaggio in treno piuttosto, ma in questo caso non parleremmo certo di auto sportiva...o no?

Non lo so, dimmi tu..per me sportività è quello che ho scritto sopra, la possibilità di controllare l'auto quasi in tutto e per tutto..l'integralismo è anche quello che mette le prestazioni davanti a qualsiasi cosa, come se quei millesimi di cambiata che si guadagnano cambiano la vita..come se avere due mani sempre sul volante fosse la soluzione agli incidenti..non è vero, è ovvio. E' solo una comodità, nulla più. Poi potrà divertire, non lo nego, ma è sempre un modo meno nobile e autentico di guidare, su questo non ci piove.
Se solo Alfa avesse messo opzionale il manuale sulla 4C..avrebbero fatto bingo, han trascuranto veramente un dettaglio non da poco..

[Nik079]

Punti di vista Stancer. Io amavo il cambio manuale e anni fa la pensavo come te. Poi ho provato le palette al volante e ti giuro me ne sono innamorato! Ora quando guido la mia sento che mi manca qualcosa e menomale che sull'Abarth c'é solo l'MTA che fa davvero pena, altrimenti un pensierino a cambiarla c'é l'avrei fatto, credimi. Mio padre poi ha voluto la Giulietta QV col manuale, io avrei aspettato quella col tct, ma ormai...contento lui...io sta leva del cambio la vedo come un fattore negativo.
Poi sai, ognuno ha i suoi gusti ...

[Polz88]

Non lo so, dimmi tu..per me sportività è quello che ho scritto sopra, la possibilità di controllare l'auto quasi in tutto e per tutto..l'integralismo è anche quello che mette le prestazioni davanti a qualsiasi cosa, come se quei millesimi di cambiata che si guadagnano cambiano la vita..come se avere due mani sempre sul volante fosse la soluzione agli incidenti..non è vero, è ovvio. E' solo una comodità, nulla più. Poi potrà divertire, non lo nego, ma è sempre un modo meno nobile e autentico di guidare, su questo non ci piove.
Se solo Alfa avesse messo opzionale il manuale sulla 4C..avrebbero fatto bingo, han trascuranto veramente un dettaglio non da poco..

condivido pienamente

[Nik079]

E allora come mi nessuno sport, nemmeno quello più scalcinato, utilizza più il cambio manuale? Come mai persino Lotus si sta convertendo alle palette al volante? Ma poi scusate, onestamente, quanti di voi sanno sfruttare BENE il cambio manuale con scalate, doppiette e punta tacco (che tanto ormai con l'elettronica e i sincronizzatori manco servono più) ? Vi proponessero una Ferrari moderna con cambio manuale, voi la prendereste al posto di una con le palette al volante?
Voglio risposte oneste...