Intercoolers Maggiorati PLUG & PLAY

[Abarthisti]

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Ecco nuove informazioni dalla DOMORACE sulla produzione di Intercoolers maggiorati per la 500 ABARTH, molto utili, visto le temperature della nostra 5ina, entriamo nel dettaglio…..CARATTERISTICHE TECNICHEINTERCOOLERS INTERAMENTE REALIZZATI IN LEGA DI ALLUMINIO ANODIZZATO PERMASSIMA RESISTENZA AGLI AGENTI CORROSIVI , ALETTATI INTERNAMENTE EDESTERNAMENTE PER OTTIMIZZARE IL RAFFREDDAMENTO DELL’ARIA IMMESSA NEL MOTORE.PRESSIONE DI COLLAUDO [...]

[Cinquecentist@ tutto pepe]

Fantastici ma il costo??

[Garrett]

Fantastici ma il costo??

Ho aggiornato ora... circa 1250 euro!

[Cinquecentist@ tutto pepe]

Grazie mille beh sicuramente li valgon tutti quei soldi!!! ma secondo te ipotiziamo ke arrivo a 160cv vale la pena montarli o sono per preparazioni ben piu importanti?

[Garrett]

bhe non ci sono problemi io li monterei tranquillamente anche perchè si abbassano di tanto le temperature e hanno una capacità maggiore!

[Cinquecentist@ tutto pepe]

inizio a farci qualche pensierino vedremo anche perkè aumentano pure l' affidabilità che non è poco però con un maggiore afflusso di aria non si dovrà modificare il comportamanto della centralina?

[Shagrath]

Ho aggiornato ora... circa 1250 euro!

x solo i 2 ic ??? manco le tubazioni ???

[Garrett]

inizio a farci qualche pensierino vedremo anche perkè aumentano pure l' affidabilità che non è poco però con un maggiore afflusso di aria non si dovrà modificare il comportamanto della centralina?

sarebbe una buona cosa...

x solo i 2 ic ??? manco le tubazioni ???

montano sugli originali...

[Pasta500]

ragaazziiii

ma siete fuori di testa oppure in italia non ce la crisi..haahaa

1250€ per 2 intercooler???

meglio uno grande centrale per 500€ tipo protoxide....

[NickS2k]

ragaazziiii

ma siete fuori di testa oppure in italia non ce la crisi..haahaa

1250€ per 2 intercooler???

meglio uno grande centrale per 500€ tipo protoxide....

Quoto. Troppi troppi soldi ed anche io preferirei la soluzione centrale anche perchè vorrei trasformare le due prese attuali per raffreddare l'impianto frenante che arriverà.