Fiat 500 mjt 1.3 75cv rumore strano vano motore

[Lovato Adriano]

Buona sera!
E' da qualche giorno, che si verifica sia da caldo che a freddo dopo l'avvenuta accensione un rumore strano proveniente dal vano motore lato dx.
Il rumore ha una durata di pochi secondi, e il uomore assomiglia molto a pulegge,catena fuori fase, come di un sfregliamento.
La macchina specifico ha appena ricevuto un tagliando importante, con la sostituzione del gruppo catena distribuzione e altro.
Come detto nei miei precedenti post di richiesta, l'auto è stata acquistata usata di terza mano, anno di immatricolazione 2007 segna 80.000km ora 82.000.
Chiedo a voi se vi è capitato tale anomalia, ripeto si manifesta appena messo in moto con durata di 1/2 secondi.
Grazie anticipatamente

[Andrea Montella]

idem cmq hai fatto un errore a comprare la prima versione perchè è difettosa, io purtroppo l'ho comprata nuova nel 2007 ed era la prima in circolazione

[OryZ]

Perchè sostituite la catena? Non è una cinghia... Maledette urban legends -.-'

[Lovato Adriano]

Perchè sostituite la catena? Non è una cinghia... Maledette urban legends -.-'

Ciao
Le nostre auto hanno la catena di distribuzione

[OryZ]

Lo so, ma tutti si ostinano a 90.000 a cambiarla, come se fosse una cinghia... E si ostinano a dire che va cambiata, assolutamente no!

[Lovato Adriano]

Lo so, ma tutti si ostinano a 90.000 a cambiarla, come se fosse una cinghia... E si ostinano a dire che va cambiata, assolutamente no!

Non so chi si ostina, ma la catena ai me se pur fiat dice 250mila tutti per colpa del Dpf arrivano max alla metà.
Io la dovetti cambiare perché spezzatasi in corsa a 80000.

[Lovato Adriano]

idem cmq hai fatto un errore a comprare la prima versione perchè è difettosa, io purtroppo l'ho comprata nuova nel 2007 ed era la prima in circolazione

Come ti do ragione.... Maledette prime versioni

[OryZ]

io sono a 100200 km, ho tolto il dpf a 96000 m pare... nessun problema di catena! può capitare, ma non è prassi

[Lovato Adriano]

Il problema lo si incontra se non si cambia l'olio quando te lo chiede, e corri con rigenerazione su rigenerazione.
Non è che tutte si rompono a 80.000 ma molte si forse troppe, ma a 250 mila non sono arrivate moltissime anzi a dire il vero, per quello che so, confrontando i con più meccanici e anche qui in forum max 150 mila e poi tutti per strada