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Discussione: barra di torsione

  1. #1

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    Salve ragazzi ho bisogno di aiuto, da quando l'ho comprata la twin air non è mai e dico mai andata bene, ora ho un vero grattacapo
    LA BARRA DI TORSIONE è A CONTATTO SUI SEMIASSI
    ho fatto 7000 km ed i semi assi presentano un bel dente di sfregamento, la fiat dice di cambiare la barra di torsione il perito le sospensioni infine il mio carrozziere dice (è meglio che la butti) probabile telaio storto.
    Cosa devo fare, omeglio che mi consigliate?
    Questo problema si è presentato a qualcunaltro?
    Sia chiaro che la 500 non è incidentata non fa rally ne è il GENERALE LEE (magari lo fosse)
    help

  2. #2
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    se è in garanzia fatti cambiare sospensioni barra ecc....

    come te ne sei accorto?
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  3. #3

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     nonnopelato non è in linea
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    dal giorno che l'ho comprata, quando si va in appoggio in curva si sente vibrare il letaio, siccome ho una serie di tornanti e delle rotonde che devo prendere per andare a casa da lavoro e viceversa sentivo questa vibrazione, sul volante nulla.
    Un altra cosa che notavo che quando partivo dai semafori sentivo un colpo sordo dentro l'abitacolo verso i passaruota

  4. #4
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    L'auto è in garanzia, quindi non mi proccuperei. Il telaio non può storgersi da solo (e ci vuole un urto molto violento) quindi escludi pure quell'ipotesi. Fai cambiare tutto il necessario, anche andando a tentativi..l'unica rogna è avere l'auto ferma..
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  5. #5

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     nonnopelato non è in linea
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    si l'auto è in garanzia per altri 4 mesi, ho fatto 7000 km se tanto dice tanto mi troverò a sborsare di tasca mia sulle riparazioni future.
    Se si parte nelle considerazioni del valutare le 3 ipotesi
    1 cambiare barra di torsione (cmq vada si incorrerebbe ancora sullo stesso problema visto che sono fatte in serie)
    2 sospensioni (hanno la stessa altezza e poi dopo 7000km non penso che scoppino in coppia)
    3 telaio (solo una saldatura fatta a c...o di cane può procurare il problema o fosse incidentata)
    il problema principale e che l'auto è diventata un incognita seria dopo quasi 18.000 euro sono preoccuppato

  6. #6
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     Roberto.P non è in linea
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    Il telaio non può essere nato storto! E tu non avendo fatto alcun incidente stai tranquillo. In fase di costruzione sarebbe uscito fuori come difetto. Ti cambieranno tutto in garanzia.
    Come ti hanno già detto la seccatura e che te la terranno ferma un po'.
    Faccinsalere comunque ma vedrai che andrà bene

  7. #7

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     nonnopelato non è in linea
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    dopo 5 gg non mi hanno ancora fatto sapere nulla domani passo in officina e vedo, se dovevano arrivare i pezzi li avevano da lunedì....boh

  8. #8
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    ti sei fatto controllare i supporti motore/cambio?

    io avevo un problema che in curva verso destra quando accelleravo faceva rumore appunto sul davanti zona passaruota.....e mi han risolto ed era appunto un supporto cambio.....stessa cosa è successa a @silva .....chi lo sa che magari possa essere qualcosa del genere anche nel tuo caso.....
    ps: anche a me lo fece dal giorno che la ritirai....
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  9. #9

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    si controllato, ma non spiega il limaggio del semiasse sulla barra di torsione
    Penso sia una problematica diversa

  10. #10

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    ieri sono andato e la cinqui era ancora dove l'ho parcheggiata...... auto di cortesia manco a pensarlo...... con le balls che girano ho chiamato la fiat ora vediamo un po cosa succede, sto anche pensato di cambiarla per una abarth che mi dite?
    Consumi e bollo per cortesia
    da quello che so fa 15km/l come la mia twin air ma per il bollo brancolo nel buio

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