Come cambiare filtro aria 500L 1.4 95cv?

[Bottero]

Ciao...
per sfizio ho comprato un filtro aria BMC.
Nelle macchine precedenti (VW) l'ho sempre cambiato io in 2 minuti, qua mi pare discretamente incasinato.
Bisogna utilizzare un bambino che si infili con le sue manine negli spazi angusti o c'è qualcosa da smontare prima?

Grazie

[Giudipeppe.83]

non c'è la scatola filtro a visto aprendo il cofano motore ?

[F.arce]

https://youtu.be/ZBF4GTTyXLs

[Giudipeppe.83]

ottima guida, ma Bottero vuole cambiare il filtro aria motore.

[regolegno]

Ciao...
per sfizio ho comprato un filtro aria BMC.
Nelle macchine precedenti (VW) l'ho sempre cambiato io in 2 minuti, qua mi pare discretamente incasinato.
Bisogna utilizzare un bambino che si infili con le sue manine negli spazi angusti o c'è qualcosa da smontare prima?

Grazie

Se ti può essere di aiuto, trovi informazioni utili nella discussione "500L 1.4 16v 95cv - consigli per "rianimarla" e nella discussione "Filtro olio trekking benzina 88kw"

[Bottero]

Purtroppo tutte per tjet o altri motori... ho visto un video della Grande Punto e direi che è simile... bisogna armarsi di pazienza per quelle viti sotto.

[EEE]

Riapro la discussione, per non crearne un'altra:

il manuale d'officina mi dice di togliere i 2 bulloni che fermano la scatola del filtro e disconnettere le tubazioni (a sx verso la presa d'aria e a dx, con la clip, che va verso la farfalla). Ma poi la scatola mi rimane attaccata in alto con un attacco elastico che non riesco a togliere. Quindi, non riesco a togliere la scatola-filtro per cambiare il pannello (so che per toglierlo ci sono 6 viti, ma quelle inferiori sono davvero difficili da raggiungere). Qualche suggerimento?

[Mario15523]

Ciao ragazzi, scusate se mi intrometto, ma qualcuno ha mai cambiato il filtro dell'aria di una 500L GPL del 2015?
Potreste indicarmi dove si trova, con una foto.
Grazie

[kicco]

È molto semplice da smontare. Devi svitare i 3 bulloni che tengono l'airbox, allentare la fascietta metallica che tiene il tubo di uscita dell'aria che si collega al motore, sfili l'airbox scollegandolo dal tubo in ingresso. A questo punto hai 6 bulloni che tengono il coperchio dell'airbox, le sviti e apri. Togli il filtro, lo sostituisci e fai tutto a ritroso. Tempo dell'intervento circa 15/20minuti se non l'hai mai fatto.
Purtroppo non si riesce a lavorare agevolmente senza smontare l'airbox. Sulla 500 è ancora peggio perchè non passa nemmeno la chiave

[EEE]

È molto semplice da smontare. Devi svitare i 3 bulloni che tengono l'airbox, allentare la fascietta metallica che tiene il tubo di uscita dell'aria che si collega al motore, sfili l'airbox scollegandolo dal tubo in ingresso. A questo punto hai 6 bulloni che tengono il coperchio dell'airbox, le sviti e apri. Togli il filtro, lo sostituisci e fai tutto a ritroso. Tempo dell'intervento circa 15/20minuti se non l'hai mai fatto.
Purtroppo non si riesce a lavorare agevolmente senza smontare l'airbox. Sulla 500 è ancora peggio perchè non passa nemmeno la chiave

Non è così sulla mia e non è così sul manuale d'officina: la scatola del filtro è tenuta da 2 bulloni più un attacco elastico (nel supporto più vicino al parabrezza, la scatola ha un anello di gomma che si infila in un perno del motore). E' proprio quest'ultimo che non riesco a sganciare... ho provato a tirare, ma ho paura di rompere tutto. Sono cmq riuscito ad aprire l'alloggiamento del filtro mettendo le mani fra la scatola del filtro e l'aggancio del cofano, ma ha comportato qualche escoriazione alla mano e imprecazioni a non finire...