Problema impossibile da risolvere?

[Kapla]

buongiorno a tutti, possiedo una grande punto Abarth e non trovando alcun forum dedicato alle punto Abarth ma sapendo che ha lo stesso motore della 500 Abarth, mi ritrovo a scrivere qui per un problema che non riesco a risolvere nonostante abbia già cambiato diversi pezzi e valutato tante opzioni..
vi spiego il problema.in pratica col freddo faceva fatica ad accendersi nel senso che la prima accensione falliva e alla seconda partiva perfettamente ma come sapete tutti un noto problema delle Abarth soprattutto con la 100 ottani che fa fatica, e magari con un po’ di umidità si presenta questo difetto.benissimo risolto questo problema nel senso che non ho più messo la 100 ottani e col caldo il problema dell’accensione svanisce, è ricominciato a presentarsi lo stesso problema ma con il caldo, quindi cambio candele di accensione, bobine, sensore posizione albero a camme, pulito sensore posizione albero a gomito, cambiato sensore pressione aspirazione, fatto diverse prove, noto che in accelerazione dei 2000 e 3000 come dell’aria che circola nel cruscotto e presumo sia aria nell’impianto di raffreddamento del motore, quindi dopo aver fatto diverse prove aver sfogato l’impianto Quest’aria come se rimanesse sempre a circuito cioè si ricrea sempre. la macchina dopo aver cambiato tutti questi componenti, aver fatto tutte queste prove, la macchina non si accende nemmeno dopo 10 15 tentativi, parte sempre a 1,2 pistoni per poi accendere anche gli altri piano piano ma molto a fatica.questo problema dell’accensione non si presenta nel momento in cui dopo aver usato la macchina io sfogo l’aria nell’impianto di raffreddamento dalla vaschetta di espansione e quindi il giorno seguente la macchina si accende perfettamente al primo colpo, mentre se non lo faccio la mattina seguente a motore freddo la macchina impiega 10 15 giri di chiave per accendersi,almeno..come se fosse ingolfata e non arrivasse benzina… però la macchina una volta che parte gira perfettamente e spinge normalmente. Sapete aiutarmi?

[alex-et3]

Aria nell impianto di raffreddamento....parte a 2 o 3 cilindri....fai la prova della guarnizione di testa con l apposito liquido che hanno in officina.
Dai sintomi è bruciata